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新品牌还是新LOGO,上汽荣威打的什么哑谜?
作者:佚名    发布于:2020-03-26 13:24   

3月12日,宅在家中的我们,想必已经忽视了一年一度的植树节,在疫情尚未彻底控制的当前,我们也仅能通过蚂蚁森林进行“云”植树了。不过,在3月12日,我们也发现了一条汽车圈的大新闻,上汽荣威入驻支付宝蚂蚁森林公益林,这也让荣威成为首批入驻的中国汽车品牌之一。

想必很多人会选择性的忽视这条信息,毕竟,植树节入驻蚂蚁森林,看起来合情合理。不过,我们却从这一细节中发现了一个不寻常的信息。事情还要从上汽荣威官方在2月29日发布的一张海报说起,一则没头没尾的“好事成双”显然让人浮想联翩,联系这次入驻蚂蚁森林,上汽荣威显然在酝酿着一场大动作。

我们重新回到荣威发布的这张海报,这张不对称的门把手显然隐藏了更多的信息,一侧倒梯形把手与荣威的品牌LOGO极为相似,而另一侧则采用了圆形门把手,右下角还写有:“新技术、新设计、新模式”。由此,我们大胆猜测,荣威将于近期发布一款全新的新能源LOGO,并且,从两个门把手并列的格局来看,荣威有望将新能源品牌进行独立运作。新品牌、新LOGO,这也与海报“好事成双”相契合。

并且,我们从支付宝公益林中可见,荣威采用了全新的品牌标识,一个金属质感的“R”标识,下方同时写有新能源科技领导者,这进一步验证了我们此前的猜测。不过,这一个“R”标识,未来是充当新能源品牌标识,还是荣威集团标识,经过深(ling)思(ji)熟(yi)虑(动)之后,我们更倾向于后者,此前海报中可见一个圆形的金属制把手,左侧的倒梯形把手与当前荣威品牌标识一致,由此,我们断定,新能源品牌标识大概率将采用一个图形,而非字母。如此一来,荣威品牌将拥有了燃油以及新能源两大子品牌。

经过多年的发展,荣威在新能源领域已经积累了大量的技术、产品口碑以及市场服务经验。技术方面,上汽荣威新能源发布“芯动2020+”绿芯战略,提出“新技术、新设计、新模式”,在技术方面,上汽荣威已经全面掌握了新能源的“三电”技术,并与宁德时代、英飞凌等行业顶尖企业联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的完善供应链。

而在设计方面,荣威更是以其独具时尚的理念征服了消费者,采用了适合新能源的全新设计理念——集智设计,新模式即NetGreen模式,码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,服务新形势下的年轻消费者,联合线下经销商,全方位的提升荣威服务质量。

在产品层面,荣威已经推出了多款新能源车型,既有定位大众化的Ei5、Ei6 PLUS、RX5 eMAX、eRX5等车型,也有定位高端的荣威MARVEL X,在新能源的持续发展中,荣威已经占据了品牌发展的前列。

70万用户的基本盘、纯电动、插电混动、燃料电池技术支撑,当前的形势与规模使上汽荣威充分具备了将新能源品牌独立的条件,利用新能源的独特发展趋势制定品牌战略。如果荣威的确有独立新能源品牌的战略方向,那么,2020年的确是一个好的时机。

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